公司下屬企業(yè)西屋公司憑借在屏蔽門系統(tǒng)運維專業(yè)化服務(wù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，近期連獲軌道交通屏蔽門運維訂單，相繼中標(biāo)上海軌道交通1號線（上海南站至上?；疖囌荆┢帘伍T設(shè)施維保搶修項目、上海軌道交通10號線（新江灣城至虹橋火車站）屏蔽門設(shè)施維保搶修項目和深圳地鐵7號線（太安站至西麗湖站）2019-2021年度屏蔽門系統(tǒng)維保項目。
上海軌道交通1號線車站屏蔽門系統(tǒng)屬于開通運營后加裝的早期項目，其日均客流量龐大，設(shè)備使用強度大，對屏蔽門日常運營維護服務(wù)要求較為嚴苛。而上海軌道交通10號線各車站屏蔽門系統(tǒng)是全國首個全自動無人駕駛項目，其運維管理模式都與其它傳統(tǒng)的項目有一定區(qū)別，對運維公司具備的技術(shù)能力、響應(yīng)速度、安全可靠性等提出更高標(biāo)準和要求。上海地鐵的信任之托，充分凸顯西屋公司在售后運維服務(wù)方面專業(yè)優(yōu)勢和影響力。
上海軌道交通10號線屏蔽門系統(tǒng)維保項目
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深圳地鐵7號線于2016年10月開通運營，共設(shè)27個站，合計有1680套全高安全門，共設(shè)置10個換乘站使深圳地鐵連成網(wǎng)絡(luò)，貫通 1、2、3、4、5、9、11號線，成為深圳經(jīng)濟特區(qū)廣大市民出行的重要交通樞紐。該項目屬于西屋公司承接的首個非西屋品牌系統(tǒng)運維項目，開啟了公司屏蔽門運維業(yè)務(wù)發(fā)展的新紀元。
深圳地鐵7號線屏蔽門系統(tǒng)維保項目
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西屋公司一直專注于軌道交通智能裝備站臺屏蔽門事業(yè)的發(fā)展，致力為客戶提供集屏蔽門系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)、安裝調(diào)試和售后運維“一站式”的綜合服務(wù)。西屋公司至今仍是世界軌道交通站臺屏蔽門系統(tǒng)建成項目最多的屏蔽門供應(yīng)商，西屋屏蔽門安裝分布全球50余個城市。目前，西屋公司在國內(nèi)上海、深圳等多地設(shè)有專門的維保服務(wù)站，擁有實力雄厚和經(jīng)驗豐富的維保團隊，為客戶提供專業(yè)的運維管理和優(yōu)質(zhì)的運維服務(wù)，確保設(shè)備安全可靠，保障運營安全。
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